Los mejores SUV calidad-precio de segunda mano

«SUV calidad-precio» no significa el más barato de la lista, sino el que menos te va a costar en los próximos cinco años: compra, consumo, mantenimiento, seguro y lo que te den por él cuando lo vendas. Con ese criterio, estos son los que mejor salen parados en el mercado de ocasión.

SUV pequeños (14.000 - 19.000 €)

• Dacia Duster — el rey del coste por kilómetro. Mecánicas sencillas, repuestos baratos y una depreciación muy plana. Renuncia a acabados finos, no a fiabilidad.
• SEAT Arona — el 1.0 TSI de 110 CV es la combinación más equilibrada del grupo VW: consumo contenido y red de talleres en cualquier pueblo.
• Peugeot 2008 — interior muy por encima de su precio en ocasión. Busca unidades con el 1.2 PureTech de la última generación y mantenimiento al día.
• Toyota Yaris Cross — híbrido, etiqueta ECO y un consumo urbano difícil de batir. Se paga caro de segunda mano, pero también se revende caro.

SUV compactos (19.000 - 27.000 €)

• SEAT Ateca — probablemente el mejor equilibrio global del segmento: espacio de familiar, dinámica de compacto y mecánicas de sobra conocidas.
• Kia Sportage — la garantía de 7 años de origen hace que las unidades de 3-4 años lleguen todavía cubiertas. Argumento de peso en ocasión.
• Toyota RAV4 — híbrido grande, fiabilidad contrastada y un valor residual que convierte la compra en casi un alquiler barato.
• Volkswagen Tiguan — el más completo si vas a hacer carretera. Cuidado con las versiones muy equipadas: el mantenimiento sube.

Premium de ocasión: cuándo compensa

Un BMW X1 o un Audi Q3 de tres o cuatro años ya ha soltado el grueso de su depreciación y se puede comprar por el precio de un SUV generalista nuevo. Compensa si la unidad tiene historial completo; si no lo tiene, el ahorro se lo come la primera reparación.

Cuatro reglas antes de decidir

1. Mira el consumo real, no el homologado. En un SUV la diferencia puede ser de 1,5 l/100 km, unos 300 € al año.
2. Comprueba la etiqueta DGT si vas a entrar en ciudades con zona de bajas emisiones.
3. Pide el historial de mantenimiento. Un coche de flota con 120.000 km y libro completo suele ser mejor compra que uno de particular con 60.000 km y revisiones salteadas.
4. Calcula el seguro antes de comprar. En SUV potentes puede desequilibrar el presupuesto entero.

Dónde encontrarlos a buen precio

La mayoría de estos SUV llegan al mercado de ocasión por la vía de flotas y renting, que es exactamente el canal en el que compramos: subastas profesionales cerradas al público. Dinos cuál de estos modelos te interesa y te avisamos cuando salga uno que encaje con tu presupuesto.

Mira el stock de hoy o encárganos el modelo que tengas en mente.